Autá sa čoskoro stanú nočnou morou dohľadu aj cez Biometrické údaje.

Žiadne kritické hlasy od politikov, ktoré by volali po prehodnotení a následnom zrušení takýchto plánov. Tie totiž smerujú k absolútnej kontrole Bruselu nad občanmi starého kontinentu. "Je hrozné, že o niečom takomto vôbec premýšľajú. Ľudia musia proti tomuto útoku na ich slobody protestovať a výstup z Eú , z NATO, proti WHO, proti digitalizácií .... .

Podporte Referendum proti očkovaniu, proti digitálnym očkovacím preukazom, proti ratifikácii pandemickej zmluvy s WHO, výstup z EÚ, z NATO a vyhlásiť SR za neutrálny štát : TU Klikni pre ďalšie informácie - Stiahni, podpíš, odošli. Vieme prečo to robíme. Vieme čo schválili v Bruseli. Vieme čo je tá pandemická zmluva s WHO a ďalšie veci, o ktorých informujeme iba jediní z celého Slovenska! Vieme kto všetko o tom vedel a vie..... .

Teraz otázka, že kto bol premiérom v roku 2015!? Keďže na Slovensku je krátka pamäť - pripomenieme, že súdruh R. Fico. Ešte v roku 2015 EÚ chcela, aby nám mohli na diaľku vypnúť auto! Európska únia (EÚ) chce pre políciu právomoci, ktoré by mohli obmedzovať naše súkromie. Tvrdia kritici nového plánu. Podľa uniknutého materiálu, ktorého znenie zverejnil britský denník The Telegraph, chce Brusel, aby policajti mohli na diaľku vypnúť vaše auto. 

Zverejnený dokument totiž hovorí jasne: „Tento projekt bude pracovať na technologickom riešení, ktoré sa môže byť štandardom vo všetkých autách na európskom trhu”.

Brussels, 4 December 2013 - celý dokument TU , ktorý pochádza z orgánov Európskej únie, Brusel plánoval nové a silnejšie právomoci pre políciu. „Autá na úteku sú nebezpečné pre občanov,” takto citoval The Telegraph správu „Európskej siete technológií na uplatnenie zákona” (ENLETS), čo je pracovná skupina pre policajnú spoluprácu v rámci EÚ .

A preto chcú, aby boli všetky nové autá vybavené zariadením, ktoré polícii umožní vypnúť auto na úteku na diaľku. 

Správa ENLETS je na roky 2014 až 2020.

Na oboch stranách Atlantiku sa zavádzajú legislatívne rámce s cieľom regulovať budúcnosť áut – konkrétne spôsob, akým ich budú môcť alebo budú môcť súkromní občania používať v nie tak vzdialenej budúcnosti.

V Spojených štátoch sú nové pravidlá, ktoré sa to týkajú, obsiahnuté v zákone o investíciách do infraštruktúry a pracovných miestach, ktorý má podporu oboch strán a bol schválený v novembri minulého roka.

Kópiu účtu sme pre vás získali tu .

Konkrétne § 24220 zákona nariaďuje, že výrobcovia automobilov musia začať zahŕňať diaľkovo ovládané prepínače, zatiaľ čo minister dopravy musí stanoviť požiadavku najneskôr do novembra 2024.

Táto technológia umožní ľudským alebo „AI“ entitám ovládať alebo zastaviť („obmedziť alebo zabrániť“) auto, ak zistí, čo je na strane vodiča označené ako „porucha“.

Podobne ako v Európe to znamená, že zdôvodnením takejto drastickej regulácie zo strany zákonodarcov je blaho a bezpečnosť ľudí: zabrániť im v jazde pod vplyvom alkoholu alebo pri inom postihnutí, ktoré predstavuje hrozbu pre verejnú bezpečnosť.

Prirodzene, inak by to nevysvetlili – ale kritici to vidia ako ďalší krok v zavádzaní hromadného sledovania a kontroly nad ľuďmi – na verejných miestach, v ich vlastných domovoch, vďaka rôznym zariadeniam „vždy sledujú a počúvajú“. a čoskoro aj vo vlastných autách.

Zdá sa, že táto taktika funguje, pretože proti nadchádzajúcim pravidlám nebol veľký odpor práve preto, že sa predávajú verejnosti ako opatrenie na zvýšenie bezpečnosti a spôsob, ako zabrániť smrti a zraneniu.

Existujú však obavy, že rozsah a využitie technológie a jej bezprecedentné možnosti by sa mohli ľahko rozšíriť, ak sa tak rozhodnú tí, ktorí ju ovládajú, kedykoľvek a z akéhokoľvek dôvodu, ktorý uznajú za vhodné.

Veď bankové účty boli vynájdené preto, aby sa ľuďom žilo lepšie a ľahšie; ale ako demonštranti v Kanade zistili začiatkom roka, majú aj „off-label“ použitie, ktoré vláde umožňuje zrušiť protivládne protesty.

Podľa paragrafu 24220 je konečným termínom pre výrobcov automobilov, ktorí začnú začleňovať novú „pokročilú technológiu riadenia so zníženou schopnosťou“ do všetkých novo vyrobených áut, ktoré sa majú predávať na americkom trhu, rok 2027.

Vodiči takýchto áut budú pod neustálym dohľadom senzorov a kamier vo vnútri aj mimo vozidla. Sekcia 24220 špecifikuje, že vonku bude výkon monitorovaný senzormi a kamerami, ktoré pomôžu s vecami, ako je varovanie pred opustením jazdného pruhu.

A vo vnútri auta budú tiež kamery a senzory, tentokrát nasmerované na hlavu a oči vodiča. Na detekciu alkoholu bude nainštalovaných viac senzorov a ak je prítomný, auto zastaví buď vodič, autonómne systémom a dokonca aj na diaľku.

Bez ohľadu na to, aké údaje zhromaždia kamery a senzory monitorujúce hlavu a oči a tie, ktoré zisťujú alkohol, systém použije na rozhodnutie, či je potrebné vozidlo zastaviť. V pláne je umožniť vodičovi, aby to urobil z vlastnej vôle, ale ak nie, autonómna funkcia sa spustí a auto aj tak vypne.

Orgány činné v trestnom konaní sú tie, ktoré budú mať kontrolu nad diaľkovo ovládaným vypínačom, ktorý budú môcť použiť na „murovanie“ vozidla.

Okrem toho, že predstavuje potenciálny vektor, ktorý by v určitej budúcej fáze vyvolal rôzne úrovne autokratického správania vlády a vo všeobecnosti okrádal ľudí o ich agentúru, existujú aj iné obavy týkajúce sa tohto typu technológie a zákonov vrátane obáv, že ide o nejakú formu. sa už používa neregulovaným a tajným spôsobom.

Paradoxne, ak vezmeme do úvahy, že „diaľkové ovládanie“ vozidiel sa vysvetľuje ako opatrenie zvyšujúce bezpečnosť, tieto obavy súvisia so schopnosťou cielene ohrozovať bezpečnosť vodičov.

Správa od Countere spomína podozrenia, ktoré vznikli okolo smrti novinára Michaela Hastingsa v roku 2013 , ktorý zahynul pri nehode potom, čo jeho auto „náhle zrýchlilo na maximálnu rýchlosť“. K smrteľnej nehode došlo, keď pripravoval správu profilujúcu riaditeľa CIA Johna Brennana pre časopis Rolling Stone.

Bývalý americký národný koordinátor pre bezpečnosť, ochranu infraštruktúry a boj proti terorizmu Richard A. Clarke sa neskôr k prípadu vyjadril slovami, že okolnosti sú „v súlade s kybernetickým útokom na autá“ a že „existuje dôvod domnievať sa, že spravodajské agentúry pre hlavné mocnosti – vrátane Spojených štátov amerických – vedia, ako na diaľku prevziať kontrolu nad autom.“

Vodičom, ktorí sa chcú vyhnúť nadchádzajúcim zmenám, ktoré sa týkajú všetkých áut, sa odporúča zvoliť klasické vozidlá bez riadiacej jednotky motora (ECU).

V roku 1998 bola odvysielaná epizóda série Aktov X s názvom Kill Switch, ktorá bola o zlej umelej inteligencii. Aj keď sa to môže zdať ako sci-fi, vláda USA môže čoskoro prinútiť výrobcov automobilov, aby namontovali núdzový spínač na svoje vozidlá, aby ich úrady mohli vypnúť na diaľku.

Americký právnik a politik Bob Barr píše, že nedávno schválený americký zákon o infraštruktúre skrýva klauzulu o inštalácii vypínača do všetkých nových áut, nákladných áut a SUV predávaných v krajine. Opatrenie by malo začať platiť o päť rokov.

Samozrejme, nie je nič zlé na tom, že zviažete autá, ktoré šoférujú zločinci. Jedinou otázkou je, čo myslíte pod pojmom kriminálne správanie. V septembri minulého roka policajti na Novom Zélande zastavili auto. Obyvateľov zatkli, keď policajti zistili, že kufor je plný jedla z Kentucky Fried Chicken. V rozpore s karanténnymi nariadeniami prepašovali rýchle občerstvenie k zákazníkom v Aucklande, ktorý bol v karanténe. Predtým bolo donáška jedla ešte legálna činnosť.

Je to ešte lepšie. Barr poukazuje na to, že prepínač zabíjania musí monitorovať správanie vodiča. Inými slovami, Veľký brat nás neustále sleduje.

Je toho viac. „Bezpečnostný systém“ prepínača zabíjania je otvorený, t.j. H. existuje digitálne zadné vrátka. Polícia alebo iné orgány ich mohli kedykoľvek použiť. Potrebujete na to príkaz na prehliadku? Pravdepodobne nie. Hackeri môžu použiť zadné dvere na deaktiváciu vášho vozidla.

Barr tvrdí, že ide o vážne porušenie súkromia Američanov. 

Čoskoro aj u nás?

Euro 7 sa mení na nočnú moru. Úradníci EÚ budú schopní vypnúť auto na diaľku

Norma Euro 7 vstúpi do platnosti 1. júna 2025. Do tej doby má Európsky parlament ešte dostatok času na doladenie všetkých detailov. V súčasnosti ale návrh obsahuje niekoľko kontroverzných pravidiel, pričom jedným z nich je možnosť vypnúť vozidlo na diaľku. Pod pojmom geofencing si môžeš predstaviť virtuálnu hranicu vytvorenú napríklad okolo centra mesta. Ide o akési ohraničenie, ktoré môže byť použité na vymedzenie bezemisnej zóny v centre mesta, kam majú zakázaný vjazd autá so spaľovacími motormi. V súčasnosti túto technológiu využíva niekoľko automobiliek pri svojich plug-in hybridoch. Na základe údajov polohy z GPS dokážu napríklad plug-in hybridy od BMW rozoznať, kedy sa auto nachádza v takzvanej e-Drive zóne. Ak vodič v tejto zóne prepne vozidlo do elektrického režimu, dostane odmenu vo forme bodov, ktoré môže uplatniť na nabíjanie (sociálne kredity). 

Ford získava patent na technológiu používanú na vypínanie vozidiel na diaľku

Vypnite pomocou diaľkového ovládača

Automobilka Ford podala patent na technológiu, ktorá by umožnila polo- a plne autonómnym vozidlám získať späť vlastníctvo svojich vozidiel, ak majiteľ nesplatí splátky za úver alebo leasing.

Patent je nazvaný "Systémy a metódy odňatia vozidla." Uvádza, že budúce vozidlá Ford budú schopné „deaktivovať funkciu jedného alebo viacerých komponentov vozidla“.

Ak by vodič zmeškal platbu, funkcie ako tempomat, rádio, klimatizácia a GPS by boli deaktivované, aby vodiča obťažovali.

Neuskutočnenie ďalších platieb zhoršuje cyklus exekúcie. Vozidlo by vydávalo „nepretržitý a nepríjemný hluk“ a ak by vodič stále nezaplatil, bol by z vozidla vylúčený.

Ak uzamknutie nedonúti vodiča zaplatiť, vozidlo by sa mohlo samo odviezť na bezpečné miesto v blízkosti, kde by tím získal vozidlo späť bez konfrontácie s vodičom.

Patentová prihláška bola podaná v auguste 2021 a zverejnená vo februári. Do implementácie technológie však môžu uplynúť roky. Podanie patentu tiež nevyhnutne nezaručuje, že technológia bude implementovaná.

Podporte Referendum proti očkovaniu, proti digitálnym očkovacím preukazom, proti ratifikácii pandemickej zmluvy s WHO, výstup z EÚ, z NATO a vyhlásiť SR za neutrálny štát : TU Klikni - Stiahni, podpíš, odošli. Vieme prečo to robíme. Vieme čo schválili v Bruseli. Vieme čo je tá pandemická zmluva s WHO a ďalšie veci, o ktorých informujeme iba jediní z celého Slovenska! Vieme kto všetko o tom vedel a vie..... .

Neziskový sektor: SLSP

Názov účtu: Dôstojnosť Slovenska Účel: dar

SK28 0900 0000 0051 7971 8989 ďakujeme

A to všetko poskytujeme zadarmo, aby si to mohol prečítať každý. Robíme to preto, lebo veríme v informačnú rovnosť. Väčšie množstvo ľudí môže sledovať globálne udalosti, ktoré formujú náš svet, pochopiť ich vplyv na ľudí a komunity a inšpirovať sa k zmysluplným krokom. Milióny ľudí môžu ťažiť z otvoreného prístupu ku kvalitným a pravdivým správam bez ohľadu na ich schopnosť zaplatiť za ne.

DAROM ZAISŤUJETE NAŠU NEZÁVISLOSŤ!

Neziskový sektor: SLSP

Názov účtu: Dôstojnosť Slovenska

Účel: dar

SK28 0900 0000 0051 7971 8989

Všetky práva vyhradené © OZ Dôstojnosť Slovenska.