Featured

12.2.2023 Predbežná fáza pre rozpočet C02 – EÚ dostane počet najazdených kilometrov a spotrebu vodiča auta

{jcomments off}Pamätáte sa na september 2021 pred parlamentom? Vtedy som tiež o tom hovoril a otvorene.  Lenže ako vždy.....posmešky a podobne aj ohľadom ostatných vecí ako hmyz, 3D tlačiarne na potraviny, a mnoho ďalších vecí, ktoré nájdete tu na stránke. 

Vlády robia ďalší veľký krok smerom k monitorovaniu a registrácii pohybového správania svojich občanov. Ročný počet najazdených kilometrov a spotreba paliva sa zaznamenávajú a vykazujú. Ak by ste chceli zaviesť individuálne prideľovanie CO2 pre všetkých Rakúšanov, urobili by ste dôležitú predbežnú prácu. Základom je nariadenie EÚ. Dávnejšie sme sa tomu venovali v jednom článku aj s výzvou "TU". 

Príklad ako uvádza rakúsky automobilový klub ÖAMTC , správa „Pickerl“ alebo „správa §57a“, teda to, čo sa v Nemecku nazýva „správa Tüv“, má od 2. februára QR kód. Elektronickú verziu hlásenia je možné získať z centrálnej databázy pomocou tohto QR kódu.

Obzvlášť dôležitá novinka bude predstavená 20. mája 2023. Potom v rámci ročného §57a posudzovania vozidla treba evidovať najazdené kilometre a údaje o spotrebe vozidiel prvýkrát prihlásených od 1.1.2021.

Údaje vrátane identifikačného čísla vozidla sa odosielajú do centrálnej databázy Spolkového ministerstva pre ochranu klímy, životného prostredia, energetiky, mobility, inovácií a technológií vo Viedni. Odtiaľ sa posielajú Európskej environmentálnej agentúre. ÖAMTC je kritický voči odovzdávaniu údajov spolu s identifikačným číslom vozidla.

Deklarovaným cieľom je zistiť, do akej miery sú v praxi prekračované hodnoty spotreby stanovené pri homologizácii.

Podkladom je nariadenie EÚ z roku 2019, ktoré stanovuje, že štandardizované meracie zariadenie s názvom „Palubný merač spotreby paliva“ musí byť inštalované vo všetkých vozidlách registrovaných od roku 2020 a tieto údaje sa zasielajú Európskej komisii spôsobom, ktorý bol doteraz otvorené v čase by malo byť.

Vo výročnej správe chce potom Komisia uviesť skutočnú spotrebu kilometrov rôznych typov vozidiel, aby sa dospelo k poctivým údajom o spotrebe. V tom čase T-Online písal zvyčajným skromným a upokojujúcim spôsobom o kritike projektu:

Podľa správy Spiegel Online by bola mysliteľná personalizovaná daň z CO2. Ak spotrebujete veľa, museli by ste veľa zaplatiť. V súčasnosti však nie je dôvod to predpokladať. Pretože údaje by mali byť anonymizované.“

Opäť sa ukazuje, akú hodnotu majú takéto prísľuby anonymizácie. Údaje sa teraz posielajú do Bruselu spolu s identifikačnými číslami vozidiel a ukladajú sa do národnej databázy.

Musíte tiež mať – pri všetkej úcte – dôveryhodnosť v autorite hraničiacej s horšou, aby ste považovali za vierohodné, že zariadenie je nainštalované v stovkách miliónov áut a jazdné správanie všetkých vodičov je monitorované len preto, aby sa určili reálne hodnoty spotreby paliva. . Európska komisia by sa musela spýtať Stiftung Warentest, ako sa niečo také robí, a potom vydať niekoľko pravidiel proti manipulácii.

Zdá sa mi oveľa vierohodnejšie vnímať toto opatrenie ako jeden z mnohých krokov, ktoré sa už podnikli smerom k úplnému dohľadu, systému sociálnych kreditov a rozpočtom na CO2 pre občanov.

Na rozdiel od riešenia založeného na cene paliva uhlíkové rozpočty umožňujú oveľa presnejšiu a svojvoľnú kontrolu správania jednotlivca a vyžadujú úplný dohľad, ktorý sa zdá byť žiadaný z iných dôvodov. Ak majú občania uhlíkový rozpočet, napríklad systémovo dôležitým profesijným skupinám, ako sú vládni politici, riaditelia vysielania a vrcholoví manažéri, môže byť povolený vyšší kilometrový nájazd a vyššia spotreba paliva a môže byť odoprený ostatným, aj keď by za to zaplatili.

 
 
Podporte Referendum proti očkovaniu, proti digitálnym očkovacím preukazom, proti ratifikácii pandemickej zmluvy s WHO, vo všetkých bodoch sa vy už rozhodnete v referende, že či chcete aj výstup z EÚ, z NATO a vyhlásiť SR za neutrálny štát : TU Klikni - Stiahni, podpíš, odošliVieme prečo to robíme. Vieme čo schválili v Bruseli. Vieme čo je tá pandemická zmluva s WHO a ďalšie veci, o ktorých informujeme iba jediní z celého Slovenska! Vieme kto všetko o tom vedel a vie..... .

 

 
Oz Dôstojnosť Slovenska ľudí spája a nie rozdeľuje

Na rozdiel od mnohých iných nemá Oz Dôstojnosť Slovenska žiadnych akcionárov ani miliardárskeho vlastníka. Len odhodlanie a vášeň poskytovať nielen vysoko účinné globálne spravodajstvo, vždy bez komerčného alebo politického vplyvu. Takéto podávanie správ je životne dôležité pre demokraciu, spravodlivosť a požiadavku na lepšie od mocných.

A to všetko poskytujeme zadarmo, aby si to mohol prečítať každý. Robíme to preto, lebo veríme v informačnú rovnosť. Väčšie množstvo ľudí môže sledovať globálne udalosti, ktoré formujú náš svet, pochopiť ich vplyv na ľudí a komunity a inšpirovať sa k zmysluplným krokom. Milióny ľudí môžu ťažiť z otvoreného prístupu ku kvalitným a pravdivým správam bez ohľadu na ich schopnosť zaplatiť za ne.

DAROM ZAISŤUJETE NAŠU NEZÁVISLOSŤ!

Neziskový sektor: SLSP

Názov účtu: Dôstojnosť Slovenska

Účel: dar

SK28 0900 0000 0051 7971 8989

Všetky práva vyhradené © OZ Dôstojnosť Slovenska.

 

 

 

 

Súvisiace články

Copyright © Free Joomla! 4 templates / Design by Galusso Themes
We use cookies

We use cookies on our website. Some of them are essential for the operation of the site, while others help us to improve this site and the user experience (tracking cookies). You can decide for yourself whether you want to allow cookies or not. Please note that if you reject them, you may not be able to use all the functionalities of the site.