Google Translate Widget by Infofru

Author Site Reviewresults

Featured

12.2.2023 Predbežná fáza pre rozpočet C02 – EÚ dostane počet najazdených kilometrov a spotrebu vodiča auta

VKontakte

Pamätáte sa na september 2021 pred parlamentom? Vtedy som tiež o tom hovoril a otvorene.  Lenže ako vždy.....posmešky a podobne aj ohľadom ostatných vecí ako hmyz, 3D tlačiarne na potraviny, a mnoho ďalších vecí, ktoré nájdete tu na stránke. 

Vlády robia ďalší veľký krok smerom k monitorovaniu a registrácii pohybového správania svojich občanov. Ročný počet najazdených kilometrov a spotreba paliva sa zaznamenávajú a vykazujú. Ak by ste chceli zaviesť individuálne prideľovanie CO2 pre všetkých Rakúšanov, urobili by ste dôležitú predbežnú prácu. Základom je nariadenie EÚ. Dávnejšie sme sa tomu venovali v jednom článku aj s výzvou "TU". 

Príklad ako uvádza rakúsky automobilový klub ÖAMTC , správa „Pickerl“ alebo „správa §57a“, teda to, čo sa v Nemecku nazýva „správa Tüv“, má od 2. februára QR kód. Elektronickú verziu hlásenia je možné získať z centrálnej databázy pomocou tohto QR kódu.

Obzvlášť dôležitá novinka bude predstavená 20. mája 2023. Potom v rámci ročného §57a posudzovania vozidla treba evidovať najazdené kilometre a údaje o spotrebe vozidiel prvýkrát prihlásených od 1.1.2021.

Údaje vrátane identifikačného čísla vozidla sa odosielajú do centrálnej databázy Spolkového ministerstva pre ochranu klímy, životného prostredia, energetiky, mobility, inovácií a technológií vo Viedni. Odtiaľ sa posielajú Európskej environmentálnej agentúre. ÖAMTC je kritický voči odovzdávaniu údajov spolu s identifikačným číslom vozidla.

Deklarovaným cieľom je zistiť, do akej miery sú v praxi prekračované hodnoty spotreby stanovené pri homologizácii.

Podkladom je nariadenie EÚ z roku 2019, ktoré stanovuje, že štandardizované meracie zariadenie s názvom „Palubný merač spotreby paliva“ musí byť inštalované vo všetkých vozidlách registrovaných od roku 2020 a tieto údaje sa zasielajú Európskej komisii spôsobom, ktorý bol doteraz otvorené v čase by malo byť.

Vo výročnej správe chce potom Komisia uviesť skutočnú spotrebu kilometrov rôznych typov vozidiel, aby sa dospelo k poctivým údajom o spotrebe. V tom čase T-Online písal zvyčajným skromným a upokojujúcim spôsobom o kritike projektu:

Podľa správy Spiegel Online by bola mysliteľná personalizovaná daň z CO2. Ak spotrebujete veľa, museli by ste veľa zaplatiť. V súčasnosti však nie je dôvod to predpokladať. Pretože údaje by mali byť anonymizované.“

Opäť sa ukazuje, akú hodnotu majú takéto prísľuby anonymizácie. Údaje sa teraz posielajú do Bruselu spolu s identifikačnými číslami vozidiel a ukladajú sa do národnej databázy.

Musíte tiež mať – pri všetkej úcte – dôveryhodnosť v autorite hraničiacej s horšou, aby ste považovali za vierohodné, že zariadenie je nainštalované v stovkách miliónov áut a jazdné správanie všetkých vodičov je monitorované len preto, aby sa určili reálne hodnoty spotreby paliva. . Európska komisia by sa musela spýtať Stiftung Warentest, ako sa niečo také robí, a potom vydať niekoľko pravidiel proti manipulácii.

Zdá sa mi oveľa vierohodnejšie vnímať toto opatrenie ako jeden z mnohých krokov, ktoré sa už podnikli smerom k úplnému dohľadu, systému sociálnych kreditov a rozpočtom na CO2 pre občanov.

Na rozdiel od riešenia založeného na cene paliva uhlíkové rozpočty umožňujú oveľa presnejšiu a svojvoľnú kontrolu správania jednotlivca a vyžadujú úplný dohľad, ktorý sa zdá byť žiadaný z iných dôvodov. Ak majú občania uhlíkový rozpočet, napríklad systémovo dôležitým profesijným skupinám, ako sú vládni politici, riaditelia vysielania a vrcholoví manažéri, môže byť povolený vyšší kilometrový nájazd a vyššia spotreba paliva a môže byť odoprený ostatným, aj keď by za to zaplatili.

 
 
Podporte Referendum proti očkovaniu, proti digitálnym očkovacím preukazom, proti ratifikácii pandemickej zmluvy s WHO, vo všetkých bodoch sa vy už rozhodnete v referende, že či chcete aj výstup z EÚ, z NATO a vyhlásiť SR za neutrálny štát : TU Klikni - Stiahni, podpíš, odošliVieme prečo to robíme. Vieme čo schválili v Bruseli. Vieme čo je tá pandemická zmluva s WHO a ďalšie veci, o ktorých informujeme iba jediní z celého Slovenska! Vieme kto všetko o tom vedel a vie..... .

 

 
Oz Dôstojnosť Slovenska ľudí spája a nie rozdeľuje

Na rozdiel od mnohých iných nemá Oz Dôstojnosť Slovenska žiadnych akcionárov ani miliardárskeho vlastníka. Len odhodlanie a vášeň poskytovať nielen vysoko účinné globálne spravodajstvo, vždy bez komerčného alebo politického vplyvu. Takéto podávanie správ je životne dôležité pre demokraciu, spravodlivosť a požiadavku na lepšie od mocných.

A to všetko poskytujeme zadarmo, aby si to mohol prečítať každý. Robíme to preto, lebo veríme v informačnú rovnosť. Väčšie množstvo ľudí môže sledovať globálne udalosti, ktoré formujú náš svet, pochopiť ich vplyv na ľudí a komunity a inšpirovať sa k zmysluplným krokom. Milióny ľudí môžu ťažiť z otvoreného prístupu ku kvalitným a pravdivým správam bez ohľadu na ich schopnosť zaplatiť za ne.

DAROM ZAISŤUJETE NAŠU NEZÁVISLOSŤ!

Neziskový sektor: SLSP

Názov účtu: Dôstojnosť Slovenska

Účel: dar

SK28 0900 0000 0051 7971 8989

Všetky práva vyhradené © OZ Dôstojnosť Slovenska.

 

 

 

 

Súvisiace články

more
Copyright © Free Joomla! 4 templates / Design by Galusso Themes